Montoya termina 28 en la carrera de la Serie Busch en Texas
FORT WORTH, Texas (4 de noviembre, 2006) - Juan Pablo Montoya terminó en la posición 28, manejando el auto No. 42 Texaco/Havoline Dodge, en la que fue su segunda arrancada en la categoría NASCAR, en el Texas Motor Speedway. El equipo realizó una parada en pits no programada, en la vuelta 42, cuando el Dodge Charger hizo contacto con la pared externa y (luego) no pudo recuperar las vueltas (perdidas). "El carro Texaco/Havoline Dodge estuvo un poco duro todo el día", dijo Montoya. "'Enganché' la pared en las primeras etapas de la carrera, lo que nos hizo perder varias vueltas. Definitivamente era un auto para estar entre los 10 primeros, pero estamos aquí para aprender y para prepararnos para la próxima temporada. Clasificamos bien, el auto corrió bien y aprendí mucho y esa es (la razón) por la que estoy aquí". Montoya clasificó décimo en la carrera llamada O'Reilly Challenge, pero, para cuando se agitó la bandera verde, tuvo que bajar hasta la zona trasera de la parrilla. Una de las barras delantera izquierda se dañó durante la clasificación y debido a la política de NASCAR el equipo del Texaco/Havoline no pudo repararla hasta la carrera. El jefe de equipo, Brad Parrott, no quiso arriesgarse al inicio de la competencia y llamó a Montoya para que ingresara a pits, para efectuar las reparaciones necesarias, durante las vueltas de reconocimiento. De acuerdo a las reglas de NASCAR, Montoya debía ir hasta el final de la fila más larga para la arrancada. Poco después de que se agitara la bandera verde Montoya dijo a Parrott que inicialmente el coche estaba un poco flojo. Cuando se presentó una bandera amarilla, en la vuelta 4, Montoya llevó el Texaco/Havoline Dodge a la línea de pits para realizar un ajuste en la cuña y para cargar combustible. La carrera se reinició en la vuelta 8 con Montoya en la posición 34. Para la vuelta 20, Montoya había adelantado a otros cuatro pilotos con el carro No. 42 Dodge y se encontraba en la posición 30. La bandera amarilla se agitó nuevamente en la vuelta 29 y Montoya comentó al equipo que el auto aún estaba ‘flojo'. Paró en pits en la vuelta 31 y el equipo Texaco/Havoline hizo varios cambios. Luego de hacer un ajuste en la presión de aire del neumático derecho trasero, el equipo cambió las cuatro Goodyear, sacó la goma de la parte derecha trasera y realizó un ajuste en el chasis. El rápido trabajo del equipo durante la parada puso a Montoya en la posición 25 para el reinicio en la vuelta 34. Montoya pronto se vio corriendo en una línea de tres vehículos a lo ancho de la pista. El piloto quedó en la zona externa e hizo contacto con la pared. El carro Texaco/Havoline Dodge se dañó en el lado derecho de modo que Montoya fue a pits para repararlo y para cambiar las llantas del lado derecho. Para la vuelta 42, Montoya estaba en la posición 41 y a dos vueltas de los líderes. La bandera de precaución volvió a aparecer en el giro 64 cuando sólo quedaban 30 autos en la vuelta de los líderes. Montoya paró en pits en la vuelta 71 para remover la goma de la parte trasera izquierda del auto, para levantar la biela de dirección, cambiar los cuatro neumáticos y recargar combustible. La bandera verde se agitó en la vuelta 73; para entonces Montoya se encontraba en la posición 34. Los roces ayudaría al equipo Texaco/Havoline ya que Montoya pasó a la posición 33 cuando el No. 4 ingresó a pits, en el giro 77, y se movió al lugar 32 luego de un incidente entre dos carros, en la vuelta 78. Pese a que Montoya dijo a Parrott que el auto estaba duro y a que iba a unas vueltas menos respecto al líder, sus tiempos de vuelta fueron comparables a los que marchaban en los primeros 15 lugares. Para cuando los autos comenzaron sus paradas --bajo régimen de bandera verde- en la vuelta 135, sólo 22 carros se encontraban en la vuelta del líder. Parrott llamó a Montoya para que ingresara a pits en la vuelta 137 y realizaron una parada de rutina para cambiar llantas y cargar combustible. Montoya utilizó los últimos giros para trabajar en sus tiempos de vuelta mientras corría entre los cinco primeros, pese a que tenía tres vueltas menos. El colombiano terminó su segunda carrera de la Serie NASCAR Busch en la posición 28. El compañero de equipo de Montoya en el equipo Chip Ganassi Racing with Felix Sabates, Reed Sorenson, terminó 36º. Montoya y el equipo Texaco/Havoline competirán nuevamente la próxima semana en la carrera de la Serie NASCAR Busch en el Phoenix International Raceway. Esta será la tercera carrera de Montoya en la Serie Busch.
Back to Race Results
|
